Опубликовано: Чт, Сен 14, 2017

Аэропорт против птиц

аэропорт_5

Как воздушная гавань Абакана защищается от нашествия пернатых?

Мало того, что птицы постоянно проникают на закрытую территорию аэропорта без документов и пропусков, так они еще создают угрозу безопасности полетов! А раз пернатые – это угроза, то должны быть и люди, которые сводят ее к минимуму. И такие люди есть – специалисты орнитологических служб, которые есть во всех без исключения аэропортах. Журналист «ШАНСа» Руслан Романов познакомился с орнитологом аэропорта «Абакан» и узнал, как изгоняют птиц с нашей взлетной полосы.

В поисках еды

аэропорт_3

Алексей ЕГОРОВ – орнитолог аэропорта “Абакан”.

Международная организация гражданской авиации ежегодно насчитывает около 5 тысяч случаев столкновения самолетов с птицами, из них в России таких случаев происходит 50-70, а на территории Абаканского аэропорта с начала этого года произошло три столкновения.
Основная причина, по которой птицы снуют туда-сюда по взлетной полосе, – источники еды. Высокая трава и мусор на территории аэропорта притягивают ворон и других птиц, причем взлетающий или приземляющийся самолет для них – не преграда. На взлетной полосе аэропорта «Абакан» сейчас стерильно как в операционной, а вот за забором порой творится хаос. Вспомнить хотя бы стихийную свалку со стороны села Калинино, которая собирала полчища не только безвредных для самолетов маргиналов, но и опасных своим количеством ворон. Таких свалок быть не должно в радиусе 15 километров от аэропорта. За несколько лет существования этой помойки до руководства республики дошло, что это, как минимум, не порядок, и свалку общими усилиями ликвидировали. После этого число пернатых значительно убавилось, но орнитологическая служба все равно без работы не сидит.
– Особо сложные периоды для нас – осень и весна, так как на это время приходится миграция птиц. А еще середина лета, когда молодые птенцы становятся на крыло и летают где попало. Главная задача орнитолога – сделать территорию аэропорта менее привлекательной для птиц и их выводка, – рассказывает орнитолог аэропорта «Абакан» Александр Егоров.

аэропорт_4

Аэродромный автомобиль – издает тревожные звуки карканья ворон и может громко крякать, распугивая других птиц. Всегда выезжает до прилета самолета, после посадки, до и после взлета.

Внезапная атака

– Не столько страшна одинокая птица, сколько стая, – говорит специалист.
Основные обитатели пространства около аэропорта – это вороны, стрижи, воробьи и голуби. Опасность птицы для воздушного судна определяется по весу и размеру.
Наибольшую опасность представляют крупные птицы массой тела от полукилограмма, стремящиеся на открытые участки летного поля или собирающиеся в стаи. Если самолет столкнется с большой стаей, повреждений ему, скорее всего, не избежать.
– Обычно птицы попадают в крылья воздушного судна, в носовую часть и иногда в шасси. Те три случая столкновения с птицами, которые у нас были, слава богу, никаких последствий и технических повреждений не принесли. А вообще при подлете самолета, при скорости 700 километров в час, столкновение со стаей птиц среднего и большого размера – это как артиллерийский удар по самолету, – говорит Александр Егоров.

аэропорт_2

Шар с глазами хищных птиц. На солнце бликует, заставляя воробьев, голубей, стрижей и прочих пернатых в ужасе лететь прочь с территории аэропорта.

Шум, гам и немая угроза

У спецов по птицам в инструкции прописан целый комплекс мер по отпугиванию потенциальной пернатой опасности. В 6 утра, ровно за 40 минут до приземления «Боинга» из Москвы, на территории аэропорта начинает кипеть работа. На взлетную полосу выезжает специальный автомобиль с громкоговорителями на крыше.
– Правильно он называется «аэродромный автомобиль», – поправляет водитель спецтранспорта Михаил Воронич, – он издает тревожные звуки карканья ворон и может громко крякать, распугивая других птиц. А еще выпускаем пиротехнику, вроде сигнальных огней. Всегда выезжаем до прилета, после посадки, до взлета, после взлета.
Шумовые раздражители – далеко не все, чем орнитологи могут «порадовать» залетное воронье и прочих видов птичьего семейства.
– У нас по периметру выставлены около 12 чучел, механические отражатели, 10 шаров с глазами хищных птиц, которые бликуют на солнце, и еще имитаторы выстрелов ружей, – в подтверждение слов Александра Егорова по периметру аэропорта раздаются правдоподобные выстрелы из так называемой «пропановой пушки».

аэропорт

Ястреб-тетеревятник – эффективный метод отпугивания птиц из зоны взлета-посадки. На фото: ястреб Брунгильда – на службе московского аэропорта «Домодедово».

Хищник на службе

Кроме шумовых отпугивателей существует и довольно экзотичный способ прогнать птиц с территории аэропорта – ловчие птицы, они же – ястребы-тетеревятники. Таким способом отпугивают пернатых в аэропорту «Домодедово» в Москве. Тамошние орнитологи говорят, что использование ястребов – наиболее эффективный и естественный метод борьбы со скоплениями пернатых в зоне взлета-посадки.
– Данный метод вызывает у не хищных птиц устойчивые реакции избегания определенной территории, основанные на глубоких инстинктивных процессах. Проще говоря, какой-нибудь захудалый голубь больше не полетит на взлетную полосу, если один раз столкнется с ястребом, – рассказывает Иван, орнитолог московского аэропорта.
Ястребами-тетеревятниками пользуются не только в России, но и во многих других крупнейших воздушных гаванях мира. В США, Англии, Испании, Канаде. Всего более чем в двадцати странах.

аэропорт_1

По периметру аэропорта расставлены чучела в жилетах, а особо смелых пернатых распугивают сигнальными огнями и выстрелами из «пропановой пушки».

Фото автора

Руслан РОМАНОВ on EmailРуслан РОМАНОВ on FacebookРуслан РОМАНОВ on FlickrРуслан РОМАНОВ on InstagramРуслан РОМАНОВ on Vimeo
Руслан РОМАНОВ
Руслан Романов - журналист, радиоведущий и "Фома неверующий". Работал на ТВ. В "Шансе" с 2016 года.

Оставьте комментарий

XHTML: Вы можете использовать тэги html : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Шанс в Facebook

Facebook By Weblizar Powered By Weblizar