Опубликовано: Чт, Сен 7, 2017

«Аршановский» «мутит» воду

Аршановский

Угольщики построили понтонный мост, который, по мнению аршановцев, станет новой головной болью села.

В Хакасии продолжается скандал со строительством понтонного (наплавного) моста через реку Абакан в районе села Аршаново. Но, по мнению местных жителей, понтон угрожает экологии реки и сельскому хозяйству. Сельчане всерьез опасаются, что уже на следующий год останутся без покосов и земель, предназначенных для выпаса. Почему?

Чем недовольны аршановцы?

Во-первых, сельчане возмущены тем, что их поставили перед фактом. В 2012 году, когда разрез существовал только на бумаге, на общественных слушаниях обсуждался вопрос строительства железнодорожного моста, по которому угольщики планировали вывозить полезное ископаемое. О понтонном не звучало и слова.
Во-вторых, до сих пор не ясно, для каких целей мост будет использоваться – для перевозки угля? Или для перевозки строительных материалов? Если угля – то вероятно загрязнение реки и прилегающих территорий – уголь перевозится автотранспортом в открытом виде.
– Если данная дорога будет пущена в эксплуатацию, естественно, пыль (угольная) будет ложится на прилегающие земельные участки, в основном там пасется скот частного сектора, – сказал на заседании в Общественной палате Хакасии представитель инициативной группы граждан, школьный учитель Владимир Карачаков.

В-третьих, есть вероятность, что понтонный мост вызовет изменение русла реки и, как следствие, затопление сельхозугодий. Так считает, в частности, независимый хакасский эколог Алексей Вернигоров. В интервью «Ленте.ру» он заявил, что все происходящее – это «сплошное нарушение законодательства»:
– Разрез, который строит понтонный мост, работает незаконно, незаконно и само строительство этого моста, – сказал он.
По его словам, инженерные и геологические изыскания на месте строительства моста не проводились, под вопросом и наличие проекта – его никто не видел.
Кстати, жители Аршаново ранее отправляли в Госдуму письмо с жалобой на угольщиков. И вот что им ответили:
– У владельцев стройки обязательно должен быть проект государственной экспертизы, где должно быть указано, каким образом должен использоваться мост. Очень сомневаюсь, что есть разрешение перевозки угля через этот мост. Но главное – это отсутствие необходимой документации при строительстве моста. Если без разрешающей документации начали строительство, то это уголовное дело, – так считает советник генерального директора «Гипростроймост» Григорий Матвеев.

Власти Хакасии говорят: все окей!

Пока велись все эти разбирательства, министерство природных ресурсов Хакасии хранило молчание. Лишь 4 сентября ведомство, которое, по нашему уразумению, должно было отреагировать первым, обозначило свою (вполне ожидаемую) позицию: использование акватории реки Абакан для размещения наплавного моста законно.
Из пресс-релиза министерства следует, что договор водопользования заключен с минприроды Хакасии в текущем году, он зарегистрирован в государственном водном реестре. Когда – не уточняется.
– Жителей республики беспокоит возведение Аршановским разрезом наплавного моста через реку Абакан. Волнение граждан можно понять. Река является главной водной артерией региона. Однако разработана и согласована с контролирующими органами программа ведения регулярных наблюдений за водным объектом и его водоохранной зоной, – заверил министр природных ресурсов и экологии Хакасии Юрий Соколов.
В минприроды успокаивают: заключение о согласовании деятельности получено и от Енисейского территориального управления Федерального агентства по рыболовству. Но конкретных ответов на вопросы, сформулированные жителями Аршаново, в пресс-релизе министерства нет. Наверное, сельчан должно утешить хотя бы то, что мост будет соответствовать требованиям МЧС.
– В эксплуатацию наплавной мост будет введен только после технического освидетельствования на соответствие технического состояния установленным требованиям Центра ГИМС МЧС России по Хакасии, – добавляют в ведомстве.

Вопросы, вопросы, вопросы…

На какой срок возведен понтонный мост, смогут ли им пользоваться местные жители и как быть тем, кто сплавляется по реке на лодке? Да бог его знает! Нет ответов. Но есть один намек: как следует все из того же пресс-релиза минприроды, мост будет обеспечивать «грузотранспортную связь между Усть-Абаканским и Алтайским районами на период строительства объектов инфраструктуры разреза с 2017 по 2025 года».
Ну и главный вопрос: у «Аршановского» есть разрешение на строительство железнодорожного моста (он предусмотрен проектом), так почему же тогда построили понтонный? Экономим-с?

Ирина НИЧКОВА on EmailИрина НИЧКОВА on FacebookИрина НИЧКОВА on FlickrИрина НИЧКОВА on InstagramИрина НИЧКОВА on VimeoИрина НИЧКОВА on Youtube
Ирина НИЧКОВА
Окончила ХГУ им. Н.Ф. Катанова по специальности «Журналистика»; в «ШАНСЕ» - с февраля 2011 года;
«Конек» - общественно-значимые темы.

Оставьте комментарий

XHTML: Вы можете использовать тэги html : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Шанс в Facebook

Facebook By Weblizar Powered By Weblizar